台鐵太魯閣號翻車事件有感

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最近已經很少靠北民進黨了，因為靠北政府也不能改變什麼，該做的事情依舊不做，不如認真工作充實自己，但是看到這篇側翼抹黑黃國昌的製圖大全，讓我又破戒了。

台鐵太魯閣事件固然難過，但會出軌一點都不讓人意外，以我每個月至少要搭台鐵超過10小時以上的感想，真的還有很大的進步空間，搭車時經常會有電線斷裂或是列車故障，誤點也是家常便飯，每次搭回南部，誤點15分鐘以內我都謝天謝地。

上次的普悠瑪翻車案已經凸顯出台鐵內部保養程序偷工和調度員的鬆散，這次的出軌更是人禍造成，一個違規紀錄累累的承包商，居然可以一再的包下政府的重大工程，這種不可思議的現象，在得知負責人是民進黨黨代表後，一切豁然開朗。

長期以來政府的工程都是由政商關係良好的廠商得標，這是心照不宣的事實，藍綠執政都是如此，如果施工品質良好，按照安全規定完成，站在台鐵的立場，讓熟悉業務的廠商繼續得標當然最好，但台鐵放任一個前科紀錄不良的廠商一直得標，做出來工程品質不用想也知道一定堪慮，今天不出包，未來出包也是可以預期，招標審查出現這麼嚴重的疏失，政府絕對必須負起最大的責任。

台鐵問題其實早在2018年就有人想提出檢討，普悠瑪事件發生後，大家都想知道為什麼會發生這種事情，黃國昌也是其中一人，雖然黃國昌個性狂妄，喜歡在質詢時辱罵官員，但仔細去看他的普悠瑪事件質詢，ATP剎車系統的未連接、主風泵老舊未更換，驗收程序的偷工，再再點出了台鐵的缺失，直到現在，同黨的邱顯智上個月害再追改善報告，但依舊看到台鐵的不作為，直到這次憾事發生。

自從黃國昌開始砲打民進黨後，整個民進黨側翼馬上把他當成殺父仇人，看到這篇側翼製圖大全，實在嘆為觀止，曾幾何時作圖竟然變成了治國顯學？如果可以利用圖卡簡單的政令宣導，讓民眾了解政策，確實是不錯的方式，可惜看到的卻是利用圖卡來攻擊政敵，甚至是造謠抹黑，看看這個精美的黃國昌抹黑大全就可以知道，掌握宣傳機器就可以肆意帶風向，將反對政府的人或團體，甚至是曾經支持你的老同志，通通打成人民公敵，任何對執政者不立的言論，馬上先抹黑一波，藉此對內維穩、粉飾太平，繼續執政繼續撈。

最近我正在看史達林傳與1984，完全可以對上現在的製圖抹黑文化。蘇聯在十月革命後成立無產階級共產政府百廢待舉，黨內的主要革命領導人仍在辯論要輸出共產國際或是發展內需經濟，直到史達林上台後利用個人崇拜與宣傳部開始對內整肅，對人民洗腦領導人神聖不可侵犯的崇高地位，對自己的政敵則是扣上通外敵的「間諜同路人」，大肆清洗迫害當初的老同志，這一切行為是如此的熟悉。

側翼匿名粉專的所作所為，就像是當初的祕密警察與宣傳部一樣，對蔡英文的歌功頌德，給政敵扣上中共同路人帽子，不解決問題反而解決提出問題的人。這些人如同他們最討厭的中國共產黨在文化大革命時期的紅衛兵，「反右傾運動」、「三反、五反」、「階級批鬥」、「毛主席萬歲」，鬥垮了彭德懷、劉少奇、鄧小平。

歷史的發展永遠是如此的相似，儘管他們一直拒不承認。